Semasa praktik operasi & penyelenggaraan biasa, saya perhatikan bahawa di pelbagai loji untuk mengubah arah motor Ketegangan Rendah yang berada di bawah 15 KW, urutan fasa di dalam panel (terminal di bawah kontaktor kuasa atau di bawah relay beban termal) biasanya berubah seperti yang ditunjukkan dalam gambar di atas.
Sebab utama menukar kabel kuasa dari bahagian kontaktor Relay & Power adalah kerana ia akan menjimatkan lebih banyak masa (jam manusia) daripada menukar kabel secara langsung di sisi terminal motor. Tetapi, dengan melakukan ini, kita mengundang keadaan "Nona Dekat", yang tidak hanya dapat merosakkan motor tetapi juga terjadi kemalangan pelayan dengan situasi yang mengancam nyawa. Ini berlaku biasanya dalam industri proses, di mana terdapat banyak motor yang sama dengan penilaian yang sama. Motor ini digunakan untuk aplikasi yang serupa dan ada yang digerakkan oleh MCC yang sama. Juga, terdapat motor yang serupa untuk aplikasi yang berbeza dalam MCC yang sama.
Sekarang, sebagai contoh, pertimbangkan MCC di mana terdapat 9 Nos 5.5 kW DOL starter feeder, 8 digunakan (4 untuk Fan, 2 untuk screw conveyor dan 2 untuk belt conveyer dengan gearbox dan 1 adalah ganti. Setiap kali MCC dibuat, pendawaian kabel kuasadi semua pengumpan hanya R, Y & B (Dari Kiri ke kanan). Semasa O&M atau penutupan kilang, berkali-kali ia berlaku disebabkan oleh keperluan kilang atau kerana beberapa masalah pada peralatan, kita mesti mengubah arah motor. Untuk melakukan ini dengan cara yang mudah, jurutera atau juruteknik mengubah arah motor dengan menukar urutan kabel kuasa di bawah relay atau kontaktor kuasa. Kadang-kadang, ketika kita mengganti motor dengan motor baru dan semasa melakukan percubaan tanpa beban, kami mendapati arah motor baru terbalik, jadi kami menukar kabel kuasa R&Y di bawah Relay atau Kontaktor kuasa sebagai ia kurang sibuk dan memerlukan sedikit masa. Kini motor kita berjalan ke arah yang betul tetapi di dalam kabel pengumpan terdapat kombinasi Y, R dan B.
Sekarang di masa depan, jika mungkin ada beberapa masalah pada pengumpan yang sama dan ketika sukar untuk menyelesaikan masalahnya, petugas penyelenggaraan akan mengganti motor pengumpan dengan motor ganti yang sama untuk membuat kilang berfungsi ASAP. Tetapi, sangat kecil kemungkinan dia melihat bahawa pada arah kabel pengumpan ganti adalah R, Y, dan B. Jika Maintenance Engg. atau Teknikal. telah memperhatikannya, maka mereka akan berubah sesuai dengan feeder yang berjalan dan kemudian hanya memberikan izin awal, tetapi anda akan mengganti feeder yang berjalan dengan feeder cadangan hanya ketika ada urgensi dan pada masa-masa itu, kita telah melihat Engg. Atau Teknikal. terlepas memeriksa arah di dalam feeder yang akan mengakibatkan putaran motor ke arah yang salah. Sekarang putaran ke arah yang salah boleh menjadi berbahaya atau tidak berbahaya. Ia boleh meningkatkan waktu henti, atau merosakkan beberapa komponen peralatan, atau boleh menyebabkan nyaris ketinggalan kepada petugas lapangan atau boleh menyebabkan kemalangan serius. Akhirnya sesuatu akan hilang.
Oleh itu, kami selalu mengesyorkan semasa menukar arah Motor (Untuk di bawah 15 kW) dari pengumpan, kami mesti melakukannya dari sisi penamatan panel seperti yang ditandakan dalam Foto. Kami tahu ia memerlukan lebih banyak masa tetapi tidak lebih dari 5-6 minit daripada menukar arah kabel di bawah relay atau kontaktor.
Saya berkongsi kajian kes ini supaya tidak berlaku kejadian seperti ini di mana-mana kilang. Anda juga berkongsi artikel ini supaya Juruteknik dan jurutera Lapangan dapat memperhatikan perkara ini dan memperhatikannya dan ya kami ingin memberikan komen dan cadangan anda mengenai kes seperti itu.