Kart9 hajela Log9 memberitahu kita bagaimana masa depan akan berjalan di atas air menggunakan logam mereka

Ya, anda betul-betul membacanya !! Kereta masa depan sebenarnya hanya boleh berjalan dengan air dan aluminium. Sebenarnya Bukti konsep sudah diuji dan sedang dioptimumkan semasa anda membaca temu ramah ini. Log9 adalah permulaan nanoteknologi oleh dua orang IIT, Encik Akshay Singal dan Mr.Kartik Hajela, syarikat ini sedang membina bateri yang disebut bateri Metal-Air yang merupakan jenis sel bahan bakar yang dapat digunakan untuk menggerakkan EV dan menjadikannya berfungsi kira-kira 300km dengan hanya 1 liter air. Bateri dijangka siap untuk membuat prototaip komersial pada tahun 2020. Bagaimana mungkin, anda bertanya? Baiklah.. kami mempunyai soalan yang sama sehingga kami menemui Pak Kartik dengan soalan berikut

Apa yang memberi inspirasi kepada anda untuk memulakan Bahan Log 9? Bagaimana ia pada mulanya turun dari tanah?

Graphene adalah bahan yang telah tersedia sejak 10 - 12 tahun tetapi, belum banyak pengkomersialan. Akshay Singhal dan saya, kedua-duanya adalah alumni IIT Roorkee, Akshay adalah jurutera Bahan dan saya seorang jurutera kimia. Semasa di kuliah, kami menemui banyak bahan lain yang muncul dan jenuh dari segi skop penambahbaikan, jadi kami menyedari perlunya bahan baru dengan kualiti unggul daripada yang lain. Ini adalah ketika Graphene memerangkap kita.

Ini menghasilkan kajian kami mengenai graphene, dan menghasilkan bahan Log9 permulaan kami, yang memfokuskan pada graphene dan mengembangkan produk daripadanya. Dengan cara ini, kami menghasilkan produk penapisan berasaskan graphene pertama kami, 'Ppuff', yang membuat kami diinkubasi di kampus IIT Roorkee oleh TIDES. Kami mengumpulkan dana pertama kami tahun lalu dan akhirnya kami berpindah ke Bangalore dan mendirikan pejabat kami di sana.

Graphene adalah bahan ajaib untuk Log9, apa yang istimewa? Adakah Revolusi Graphene Sedang Berlangsung?

Graphene telah terbukti, sejak awalnya jauh lebih unggul daripada bahan lain. Tetapi, kosnya juga tinggi. Baiklah, sifat-sifat yang dimiliki Graphene dapat dimanfaatkan, tetapi, ada keperluan untuk mengembangkan proses untuk menghasilkan semacam graphene untuk membuatnya dapat digunakan secara komersial untuk pasaran. Itulah yang didasari oleh Log9, ia mengembangkan proses untuk menghasilkan jenis bahan graphene tertentu untuk aplikasi tertentu dengan cara yang ekonomik sehingga benar-benar dapat melihat cahaya pasaran.

Oleh kerana bahan-bahan lain telah mencapai puncak kecekapan dan inovasi mereka, dan terdapat banyak revolusi yang berlaku dalam perkakasan dan perisian. Terdapat keperluan bahan baru untuk menyokong kemajuan ini berlaku di seluruh spektrum lain. Sudah ada banyak penyelidikan yang dilakukan di graphene dan Log9 mengkomersialkannya melalui produk yang berbeza. Dengan cara ini adalah benar untuk mengatakan bahawa revolusi Graphene sedang berlangsung.

Adakah alasan menarik di sebalik menamakan syarikat itu sebagai "Log9 Materials"?

Pada dasarnya ia adalah 10 hingga daya tolak 9 iaitu 1 Nanometer. Sekarang, kerana graphene adalah subset nanoteknologi, dan nanoteknologi sebenarnya adalah graphene kerana ketebalan bahan itu ada di NM. 1 NM bersamaan dengan 10 hingga daya tolak 9 jadi ini adalah bagaimana syarikat itu dinamakan Log 9.

Apakah Perkembangan Teknologi yang sedang dilakukan di Log9 Materials?

Log 9 berfungsi terutamanya dalam dua domain luas, penapisan dan tenaga.

Dalam sektor penapisan produk pertama adalah PPuF, yang dengan sendirinya adalah penapis terpilih berasaskan Graphene untuk aplikasi merokok.

Log9 mempunyai produk mereka dalam domain Oil Sorbent di mana bahan yang mereka kembangkan akan mempunyai kapasiti penyerapan yang lebih tinggi sehingga 4 kali ganda bahan konvensional dengan kos yang sama.

Dalam segmen tenaga, kami berusaha memanfaatkan keupayaan bahan untuk menghasilkan tenaga lestari dan mengurangkan beban sumber semula jadi. Dalam segmen tenaga, log9 menggunakan bateri udara Logam, yang berbeza dengan bateri ion lithium biasa, kerana ia menggunakan aluminium, air dan udara dan merupakan teknologi penjanaan tenaga. Ini adalah projek utama yang sedang diusahakan oleh Log 9.

Bateri Logam-Udara mengaku menjalankan Kenderaan Elektrik dengan hanya menggunakan Air dan Aluminium dengan jarak 300km. Bolehkah anda memberitahu kami lebih lanjut mengenainya?

Konsep bateri logam-udara akan merevolusikan sektor tenaga. Ia dikuasakan oleh air, udara dan logam. Bateri ini adalah teknologi penjanaan tenaga utama yang hampir sama dengan sel bahan bakar. Kami menggunakan Graphene untuk menjadikan bateri dapat digunakan secara komersial dan menjimatkan.

Bateri ion litium konvensional menyimpan tenaga dan bukannya menjana yang sama. Oleh itu, jika kita mengambil contoh EV, kereta mempunyai jarak pos 100-150 km yang harus dicas yang dengan sendirinya memerlukan waktu hingga 5 jam. Manakala teknologi bateri ini mempunyai ketumpatan tenaga 10x lebih banyak yang akan memberikan jarak lebih dari 1000 km, setelah itu logam dapat diganti dalam beberapa minit. Tenaga yang dihasilkan adalah bersih sepenuhnya, tiada pelepasan dan ini adalah teknologi bateri yang benar-benar mesra alam yang dibina dengan bahan mentah yang lestari. Logam itu sendiri boleh dikitar semula setelah digunakan dalam bateri untuk menjana tenaga.

Jadi adakah ini bermakna, menjalankan kereta kita di atas air benar-benar dapat dilaksanakan di masa hadapan?

Itulah yang menjadi sasaran log9. Kenderaan elektrik adalah suatu keharusan untuk masa depan, dan jika ia dapat berjalan di atas air atau bahan bakar lain, ia akan bergantung pada aplikasi bateri yang sesuai, tetapi, ya tidak salah untuk mengatakan bahawa bateri udara logam adalah masa depan untuk elektrik kenderaan berjalan di atas air dan aluminium. Oleh kerana Aluminium adalah bahan ketumpatan tenaga yang besar, ia mempunyai sifat yang bersekutu dengan teknologi ini. Oleh itu, Aluminium dan air boleh menjadi masa depan kenderaan elektrik.

Apa kaitan Graphene dengan bateri Metal-air?

Pada asasnya, bateri teknologi logam-udara ini sudah ada sejak beberapa lama, tetapi belum melihat komersialisasi kerana satu perkara, kos produk. Log 9 cuba mengusahakan prospek tersebut dengan menurunkan kos dengan penggunaan bahan ganti. kami menggantikan graphene dengan bahan mentah biasa yang digunakan dalam konsep ini. Graphene menjimatkan kos dan mempunyai sifat yang hampir serupa, sebenarnya lebih unggul daripada bahan lain. Log9 memanfaatkan kecekapan materialnya dan menurunkan kos bateri untuk menjadikannya layak secara komersial

Oleh kerana bateri habis menggunakan air? Bagaimana dan bilakah seseorang itu boleh mengecasnya?

Bateri adalah teknologi penjanaan tenaga yang memerlukan air untuk diganti (air RO biasa) setelah sekitar 300 km dan memerlukan aluminium untuk berubah setelah sekitar 1000 km. Jadi ia tidak perlu dikenakan bayaran.

Adakah faktor bentuk dan berat bateri udara Logam tersebut lebih kecil daripada bateri litium?

Tujuannya adalah, jika tidak kurang, ukuran dan beratnya setara dengan bateri lithium ion sehingga dapat dipasang di dalam reka bentuk kereta semasa juga.

Adakah bateri ini stabil secara semula jadi? Atau adakah mereka memerlukan sistem pengurusan khusus seperti bateri Lithium yang ada?

Sama seperti kenderaan bateri lain, bateri memerlukan Sistem Pengurusan Bateri untuk memantau bateri.

Ia benar-benar mesra alam dan bersih tanpa menghasilkan gas toksik dll.

Pada tahap perkembangan bateri ini saat ini? Bolehkah anda berkongsi beberapa gambar prototaip kepada kami?

Kami sedang mengoptimumkan bateri. POC telah dilakukan. Kami mengoptimumkan bateri dan menjalani kitaran pengembangan produk untuk menjadikannya layak untuk pasaran.

Tujuannya adalah untuk melakukan prototaip komersial pada tahun 2020 dan membuatnya lebih murah daripada teknologi bateri semasa yang tersedia untuk EV.