Menurut ramalan oleh Badan Tenaga Antarabangsa, penggunaan Kenderaan Elektrik akan meningkat dari 3 juta menjadi 125 juta pada tahun 2030. Itu hampir 41 kali dari sekarang, dengan peningkatan permintaan bahan bakar fosil dan masalah dengan pencemarannya nampaknya kemungkinan besar berlaku. Oleh kerana itu, semua pengeluar IC Engine Car utama seperti Ford dan GM perlahan-lahan mengalihkan perhatian mereka ke Electric Vehicles. Pasaran dan pengguna sangat memerlukan pengangkutan peribadi yang lebih murah dan lebih dari itu, pemerintah telah mula menyokong Kenderaan Elektrik melalui kebijakannya. Dengan mempertimbangkan semua fakta ini, sangat jelas bahawa tidak lama lagi kita akan dapati Kereta Elektrik bergerak di sekitar Jalan kita. Atau adakah saya juga mesti memasukkan Ruang , di mana sudah ada satu kereta Tesla yang bergerak di luar Marikh semasa saya menulis artikel ini.
Perubahan ini sudah mula menunjukkan gejala. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah muncul banyak pembuatan Kenderaan Elektrik yang berjaya seperti Tesla, Kia Soul, Navistar dan Kandi. Oleh kerana itu juga terdapat banyak kemajuan teknologi di kawasan bateri dan motor Kenderaan Elektrik. Semasa perubahan sedang dilakukan, sudah tiba masanya bagi kita sebagai jurutera untuk memahami apa yang ada di bawah kereta elektrik dan bagaimana ia berfungsi. Jadi dalam artikel ini mari kita memecahkan Kenderaan Elektrik ke tulang dan dagingnya untuk mengetahui tentangnya.
Catatan Penting: Sebelum kita menyelam, saya ingin menyebutkan bahawa istilah Electric Vehicle adalah kawasan yang luas. Mana-mana lokomotif yang tidak mempunyai tangki bahan bakar disebut sebagai Kenderaan Elektrik. Tetapi dalam artikel ini dengan kenderaan elektrik atau EV secara ringkas, saya hanya merujuk kepada kereta elektrik, bas dan trak. Kecuali jika dinyatakan EV khas seperti segway, EV udara atau udara tidak termasuk dalam ruang lingkup artikel ini.
Apa yang menjadikan Kereta Elektrik?
Kereta Elektrik adalah kenderaan dengan sendirinya dan terdiri daripada banyak komponen dan sekumpulan besar wayar yang menghubungkan semuanya. Tetapi ada beberapa bahan minimum asas untuk Kereta Elektrik yang ditunjukkan dalam gambarajah blok di bawah.
Enjin Kereta Mesin IC konvensional digantikan oleh Motor elektrik dan tangki bahan bakar diganti dengan Bateri. Dari semua komponen, hanya Bateri dan Motor sahaja yang menyumbang sekitar lebih dari 50% dari jumlah berat kereta dan harganya. Seperti yang anda dapat lihat, Battery Pack, Battery Management System (BMS) Controller, Motor dan unit Transmission membentuk komponen utama dalam EV.
Bahagian Vital Kereta Elektrik
Battery Pack adalah sumber bahan bakar kereta, kerana terdapat ratusan sel yang disusun untuk membentuk pek bateri, diperlukan rangkaian khusus untuk memantau sel-sel ini, litar ini disebut sebagai rangkaian Pemantauan Bateri. Voltan DC dari bateri tidak dapat digunakan untuk menggerakkan motor sehingga kita memerlukan pengawal yang menggerakkan motor, dan sistem Transmisi memindahkan tenaga putaran dari motor ke roda melalui beberapa pengaturan gear. Mari kita perhatikan setiap Bahagian secara terperinci untuk difahami