Texas Instruments memperkenalkan cip asas sistem automotif yang merupakan industri pertama yang menggabungkan pengawal dan transceiver untuk Rangkaian Kawasan Pengawal dengan Kadar Data Fleksibel (CAN FD). Direka untuk memenuhi keperluan jalur lebar tinggi dan fleksibiliti kadar data dalam rangkaian kenderaan, TCAN4550-Q1 menggunakan bas Serial Peripheral Interface (SPI) hampir semua mikrokontroler untuk melaksanakan, dengan perubahan perkakasan minimum, antara muka CAN FD atau peningkatan jumlah port bas CAN FD dalam sistem.
Sebelum ini, pereka harus memasukkan beberapa komponen diskrit ke dalam reka bentuk mereka atau mengubah mikrokontroler sepenuhnya ketika menaik taraf atau mengembangkan fungsi CAN FD - proses yang sering memakan masa dan mahal. Dengan cip asas sistem TCAN4550-Q1 (SBC), para pereka dapat mengekalkan seni bina berasaskan mikrokontroler yang ada dan memperkemas peningkatan atau pengembangan CAN FD dalam elektronik dan pencahayaan badan, sistem bantuan pemandu canggih (ADAS) dan reka bentuk pintu masuk automotif.
Apa itu CAN FD?
Protokol komunikasi CAN FD berdasarkan standard bas CAN yang asal (juga dikenali sebagai "Classical CAN") untuk membantu memastikan bahawa mikrokontroler automotif dan sistem yang disambungkan dapat berkomunikasi dengan berkesan kerana kepelbagaian dan kelajuan kadar data di seluruh rangkaian kenderaan terus berkembang. Dengan sokongan untuk kadar data hingga 5 Mbps dan muatan hingga 64 bait, protokol CAN FD memberi peluang kepada pereka untuk memindahkan data dengan lebih cepat dalam aplikasi automotif generasi berikutnya.
Ciri dan kelebihan utama TCAN4550-Q1
- Pengurangan kos bahan (BOM) dan kos sistem: Pereka dapat mempermudah reka bentuknya dengan integrasi tinggi TCAN4550-Q1 - termasuk perlindungan kerosakan bas ± 58-VDC bersepadu, pemantau pengawas dan mod selamat-gagal - dan keserasian silang dengan protokol CAN Klasik.
- Perluasan bas yang lebih mudah dalam reka bentuk automotif: Pereka juga dapat menggunakan cip untuk menambahkan lebih banyak bas CAN FD melalui port SPI yang ada dalam sistem automotif apabila mikrokontroler mempunyai sejumlah port CAN FD yang terhad. Biasanya pengembangan bas jenis ini memerlukan reka bentuk semula sistem, yang tidak diperlukan semasa menggunakan TCAN4550-Q1.
- Jejak reka bentuk kuasa kecil: Dengan pengatur linier 125-mA low-dropout (LDO) yang terintegrasi, TCAN4550-Q1 dapat menghidupkannya sendiri sambil juga memberikan output luaran 70-mA yang dapat digunakan untuk menghidupkan sensor atau komponen tambahan, yang memungkinkan jejak reka bentuk kuasa yang lebih kecil dengan mengurangkan keperluan komponen kuasa luaran.
- Pengurangan penggunaan tenaga: TCAN4550-Q1 membantu pereka menurunkan penggunaan kuasa sistem ketika dalam mod siap sedia melalui ciri bangun dan menghalang.
- Peningkatan kadar data maksimum: SBC baru memungkinkan pengaturcaraan perisian automotif yang lebih cepat semasa pemasangan kenderaan melalui kadar data maksimum 8 Mbps, yang melebihi kadar data maksimum 5-Mbps protokol CAN FD.
Pakej, ketersediaan dan harga
TCAN4550-Q1 kini boleh didapati melalui kedai TI dan pengedar sah. TCAN4550-Q1 hadir dalam pakej tanpa plumbum quad flat 4,5 mm x 3,5 mm yang sangat tipis dan berharga US $ 1,79 dalam jumlah 1,000 unit.