Melexis telah memperkenalkan IC sensor Hall MLX91377 yang siap pakai ASIL yang dapat beroperasi pada suhu persekitaran hingga 160 ° C dan sesuai untuk sistem automotif yang penting untuk keselamatan seperti stereng berbantuan elektrik (EPAS). Dengan menggabungkan linearitas tinggi dengan kestabilan terma yang sangat baik, termasuk pengimbuhan offset dan sensitiviti rendah, MLX91377 menyokong penderiaan tork yang tepat dan boleh dipercayai dalam sistem EPAS untuk membolehkan kawalan yang selamat dalam pemanduan konvensional dan autonomi.
MLX91377 menawarkan lebih banyak fleksibiliti kepada para pereka dengan julat pengukuran yang dapat diprogramkan dan penentukuran berbilang titik, dan pelbagai protokol output membolehkan satu IC digunakan dalam beberapa aplikasi yang mengurangkan usaha dan kos kelayakan. Protokol Short PWM Code (SPC) membenarkan pengukuran dilakukan dan dihantar setelah mengesan denyut pencetus. Pengguna dapat menyegerakkan hingga empat sensor 2kHZ MLX91377 untuk pengukuran magnet serentak dengan latensi deterministik untuk memastikan ketepatan tinggi. Kadar bunyi rendah dan penyegaran tinggi membenarkan kelajuan gelung kawalan yang tinggi, yang membolehkan sistem memberikan masa tindak balas pantas dengan penapisan minimum.
MLX91377 dapat digunakan dalam berbagai kasus penggunaan penderiaan posisi automotif dan industri, termasuk sensor torsi kemudi, percepatan, pedal, atau sensor pedal kopling, sensor posisi linier mutlak, sensor tingkat apungan, potensiometer tidak bersentuhan, kecil - sensor kedudukan segitiga, dan sensor kedudukan pukulan kecil.
MLX91377 dikembangkan sebagai Elemen Keselamatan di luar Konteks (SEooC) dan mematuhi standard ISO 26262, ia juga memenuhi syarat untuk AEC Q-100 Gred 0. MLX91377 menawarkan tahap keselamatan fungsional yang tinggi, setiap mati, dan dapat mengesan kegagalan dalaman dan masukkan keadaan selamat untuk mengelakkan tingkah laku kenderaan yang tidak diingini kerana ia menyokong tahap keselamatan berfungsi ASIL-C dalam mod digital (SENT atau SPC) dan ASIL-B dalam mod analog. Ketersediaan peranti dalam pakej TSSOP-16 memperluaskannya dengan menawarkan dua mati sepenuhnya untuk membolehkan sokongan untuk aplikasi kritikal keselamatan seperti sistem stereng dan brek.